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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-08 08:03:17

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相反,应该多用外扩的廓型来修饰,因为外扩的版型自带空间感和立体感,能够扩大Y型身材下半身的视觉轮廓。而且其下身比较纤细,所以即使廓形下装,也不会显胖,反而还能增添欧美风温柔的风范。 就如上面的两组搭配,左侧修身的版型不仅没有对干瘪的臀部起到扩充的效果,反而加重了整体的不平衡感,而右侧巧妙的利用了具有挺阔效果的廓型设计,让下半身的分量感增加,上下比例达到了平衡。 而除了选择外扩的廓型下装,Y型身材想要打造饱满臀部也可以借助量感的膨胀元素,比如荷叶边、堆叠的褶皱等等,可以让臀部有比较饱满的错觉,而且突出醒目的设计,和欧美风也很符合,无形中也增加了女人味。 上面的两组搭配效果会更加的突出,左侧基础款的下装并没有对Y型身材干瘪的下身起到丰盈的作用,而右侧巧妙的利用了带有立体褶皱的下装,臀部线条丰满了许多,同时平衡了整体的不协调感。 运营商财经网 实习生杨雯翕/文近日,国务院国资委作出《关于通报表扬2016-2018年任期业绩优秀企业和突出贡献企业 近日,国务院国资委作出《关于通报表扬2016-2018年任期业绩优秀企业和突出贡献企业的决定》。东风汽车集团有限公司获评国资委通报表扬的“业绩优秀企业”“科技创新突出贡献企业”“节能减排突出贡献企业”全部3个荣誉称号。 与这样的荣誉相匹配,东风的业绩也是有突出之处。据公开资料显示,刚刚过去的一季度,东风汽车股份有限公司战绩颇丰——实现总销量38268辆,同比增长20%。其中,3月份销量高达19563辆,同比增长31%。 然而有喜也有忧,在中国汽车市场上半年表现依旧看不到一丝暖意的大情况下,东风汽车也渐渐暴露出了自身的短板。虽然其整体销售量实现较大幅度上升,但数据显示了东风汽车集团乘用车板块出现下滑,自主乘用车版块呈现“大而不强”趋势。 自主乘用车版块呈现如此弱势,原因离不开东风汽车集团一直采取的扩张策略而导致资源上的过于分散。为了调整这一局面,东风公司也在雷厉风行、大刀阔斧的进行改革和人事调整。18年年底,东风公司内部进行了多名人员的职务调整并明确了领导班子的分工。但公司全面日常经营的关键人物还是集团总经理、党委副书记李绍烛。 1983年,李绍烛从清华大学机械工程系毕业后,就被分配到位于湖北十堰的二汽,从此在东风扎根,至今已有33年。 进入东风没多长时间,李绍烛的个人才能就得到显现,他撰写的万余字论文《企业国际化对二汽远景的思考》,引起了当时领导的关注。1990年,不满30岁的李绍烛出任有300多名职工的东风锻造二厂一车间副主任,从此走上管理岗位。此后,他历任东风公司铸造二厂总工程师、厂长,直至进入东风公司核心领导层。 而多年的经验也让李绍烛在相关产业本质以及自主品牌发展等核心问题上,有着相当见地。对于东风汽车自主品牌乘用车发展路线,李绍烛很清醒:一要自主开放、二要借用平台、三要集成开发、四要品牌借力、五要供应商协同,实现同步开发。他甚至早在8年前就强调:“今后10年里,合资公司的技术自主化是必然趋势。” 2016年2月13日在日本出版的轻小说《哥布林杀手》爆红,仅6天便再版与宣布续集制作,并在2017年日本轻小说大奖“这本轻小说真厉害”的新作部门中获得第一。至今“哥杀”已出版六集轻小说、两部改编漫画、两部广播剧CD、一部外传小说与两部外传漫画;还在2018年2月18日公布动画化的消息,预计在2018年播映。

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